导读

(资料图片仅供参考)

特斯拉 Model 3/Y 在美再次降价

上海车展的新车七成为新能源车

特斯拉一季度营收 233.29 亿

零跑汽车卷入销量造假风波

宁德时代部分工人被迫做四休三，收入下降

乘联会：4 月上旬乘用车市场零售 66.5 万辆

雷军现身蔚来展台，李斌现场讲解

路特斯发布全球首款量产闪充机器人

宁德时代、比亚迪的钠电池年内上车

MINI 中国回应上海车展「冰激凌事件」

特斯拉 Model 3/Y 在美再次降价

本月，特斯拉第二次降低了美国市场 Model 3/Y 的价格，使其最受欢迎的车型在优惠前的价格低于 4 万美元。

降价确实提振了特斯拉的季度销售，第一季度共交付了创纪录的 422,875 辆电动汽车，但分析师表示，销售增长可能会影响到健康的利润率。

果不其然，特斯拉今早公布的季度财报显示，在一系列降价之后，特斯拉总毛利率降至 19.3%，低于分析师预计的 22.4%。

此次降价后，Model Y 四驱版、长续航版和高性能版本各降了 3,000 美元。Model 3 标准续航后驱的价格则从 41,990 美元降至 39,990 美元，这是特斯拉首次提供价格低于 4 万美元的汽车。

今年以来，特斯拉在美国市场降了 6 次。

上海车展的新车七成为新能源车

根据上海车展公布的官方数据，在超过 1000 家的参展企业中，新能源企业的占比达到了 80% 以上。而在各家车企带来的上百款新车中，有七成都是新能源车。

上海市国际贸易促进委员会会长周敏浩表示，「在展出的 1500 多台的整车里，新能源汽车大概占了三分之二，这样的力度是空前的。」

两年后的上海车展，还会不会有纯燃油车呢？

特斯拉一季度营收 233.29 亿

前面稍微提到了特斯拉 2023 年第一季度财报，在这里展开讲一下。

一句话概括：收入高了，利润低了。

特斯拉 2023 年第一季度营收 233.29 亿美元，去年同期 187.56 亿美元。第一季度净利润 25.13 亿美元，去年同期 33.18 亿美元。第一季度毛利率为 19.3%，去年同期这个数据为 29.1%。

特斯拉公布第一财季盈利略低于分析师预期，早前一系列降价措施挤压其利润率。值得关注的是，特斯拉此次没有单独列出汽车业务的利润率。

不过，对于利润的下滑，马斯克似乎显得毫不在意，他表示：

如果 FSD 能在未来实现，我甚至有可能以 0 利润销售车辆。

产量方面，今年一季度特斯拉生产汽车超 44 万辆，其中 Model 3/Y 占了其中的 42 万辆；交付超 42.2 万辆且同比增长 36%。

财报显示工厂生产效率提升和物流成本降低，车辆成本将持续降低，预计特斯拉旗下车型价格将继续下探。

零跑汽车卷入销量造假风波

近日，济南融创茂零跑店店长张某公开质疑零跑汽车涉嫌销量造假，包括强迫经销商完成车辆上牌以套取国补。

张某称，2022 年 12 月，8493 辆的销量中有 4916 辆涉嫌虚报，且质量堪忧，无专业售后。

零跑汽车发文表示，经公司核实，这些消息「均为不实信息」，并将对张某采取法律手段追究其法律责任；张某则称「内容全部属实，可提供相关证据」。

宁德时代部分工人被迫做四休三，收入下降

据财联社报道，宁德时代部分工人的排班从之前的「做七休一」变成了「做五休一」甚至是「做四休三」，「收入减少」是多数工人的普遍感受。

由于近期下游新能源车的消费不及预期，目前锂电行业整体产能利用率不足，工厂通过增加休息天数、增加班次，来减少工人的工作时长，从而节省开支。目前已有部分工人因收入下降而离职。

有行业分析人士表示，预计锂电行业第三季度才能回升至去年高点。

乘联会：4 月上旬乘用车市场零售 66.5 万辆

乘联会在 19 日晚公布了 4 月上旬国内乘用车市场的销量数据。

数据显示，4 月 1 日-16 日，国内乘用车市场零售 66.5 万辆，同比增长 62%，环比增涨 15%；今年以来累计零售 495 万辆，同比下降 7%。

其中，新能源市场零售 22.3 万辆，同比增同比增长 89%，较上月同期增长 13%；今年以来累计零售 154.6 万辆，同比去年增长 30%。

乘联会表示，4 月是二季度的起点，市场环境较好，有利于车企生产销售。由于国六老款车型的延期销售政策建议尚未明朗，因此车企的部分车型产销仍相对谨慎。

雷军现身蔚来展台，李斌现场讲解

4 月 19 日，小米雷军现身上海车展，先是看了小鹏，随后又参观了极氪、蔚来等展台。在蔚来展台，蔚来董事长李斌现身亲自接待，并为雷军讲解了蔚来的产品和服务。

前一天，小鹏汽车董事长何小鹏同样现身蔚来展台。对此，蔚来总裁秦力洪在接受媒体采访时表示，「企业之间互相学习，互相鼓鼓劲，很正常」。

路特斯发布全球首款量产闪充机器人

路特斯在上海车展上展示了其纯电 SUV Eletre，及其配套的机器人充电系统。

这款充电系统据称可以提供高达 500 千瓦的功率，是目前市场上最强大的快充设备之一。它可以通过机器人臂将充电头插入汽车的充电口，无需人工操作。依靠地面的轨道，它能够适应不同的充电口位置和车位情况。

路特斯表示，将首先在中国推出 50 台闪充机器人系统，供所有电动汽车使用。

小米还是晚了一步。

宁德时代、比亚迪的钠电池年内上车

据 36 氪报道，知情人士称，宁德时代的钠离子电池将在今年第四季度开始批量上车，搭载于奇瑞汽车新能源品牌 iCAR 的首款新车，该车将采用钠离子电池和锂离子电池混装的方案。

此外，还有消息人士表示，比亚迪的钠离子电池也将在下半年量产上车，搭载车型为海鸥。

钠离子电池最大的特点是资源丰富、成本低廉、优异的低温性能和安全性能，缺点是能量密度不高，因此，采用钠锂混装方案是一个折中的方法。

MINI 中国回应上海车展「冰激凌事件」

20 日上午，网传上海车展宝马 MINI 展台区别对待中外访客，该展台受到广泛关注，甚至一度冲上微博热搜榜第二。

几个小时后，MINI 中国针对此事进行了回应：

MINI 发起的『上海车展现场礼-甜宠』活动本意是给逛展的大小朋友送上一份甜蜜。因我们内部管理不细致和工作人员失职引起了大家的不愉快。对此我们真心道歉！

我们检讨自己并改善管理、加强内部培训，努力为每位朋友提供好的服务和体验。再次真诚向各位道歉！ ​​​

这个文案…… 要不试试 ChatGPT？然后还真有人试了。

你觉得哪个好点？