新能源中型SUV领域，比亚迪唐新能源是现在国内市场炙手可热的中型SUV，除了比亚迪品牌技术加持外，这款车整体各方面的产品表现都受到了消费者认可，每月销量基本保持在10000辆以上，当然其中销量出色的还是DM-i车型，整体产品力比较出众。而领克前不久在上海车展正式发布了领克08(图片)这款车，这款车主打新能源产品，定位中型SUV，售价大概率也会有一定重叠，预计还会搭载一套1.5T插混动力系统，可见领克08和比亚迪唐新能源未来会有一番“厮杀”，那么这两款定位基本相同的中国新能源中型SUV，你更看好谁呢？

(资料图)

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外观：领克08个性动感 唐DM(图片|配置|询价)-i时尚精致

我们此次主要来看领克08和2023款比亚迪唐DM-i冠军版车型。在外观上，领克08采用了家族式全新设计语言，从车头整体造型来看，区别于领克01、领克09等，上方全新造型LED日行灯看起来个性十足，并且其分体式大灯设计也是目前时下流行的主打元素，配合贯穿式头灯灯带，进一步展现了科技感和不错的视觉效果。

比亚迪唐DM-i冠军版车型保持着“龙脸”设计语言，硕大的中网加上内部横幅条式内部纹理结构，显得层次感十分出众。再配合下包围两侧开口设计，运动感更上一层楼。

车侧处，两车整体轮廓看上去基本保持一致，采用小溜背造型，同时都维持了传统SUV的造型。不过领克08为双色车身设计，并且配备了隐藏式门把手以及无框车门等，并且外后视镜延展至前车门下方的一体式造型也显得格外令人印象深刻，硬朗而时尚；比亚迪唐DM-i冠军版整体运用了更多的简约圆润的设计，凸显一定的精致味道。车身尺寸方面，前者长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm；而后者长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，长宽高还是唐DM-i冠军版有优势，但轴距是领克08更胜一筹，并且前者预计为5座版车型，而后者为7座版车型，用车定位稍有些不同。

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转至车尾，两车整体看上去层次感都十分出色，并且也都采用了贯穿式尾灯组设计，只是在设计取向上有所不同，领克08更彰显个性运动，夸张的内凹饰板工艺和尾部扩散器等视觉效果让人记忆犹新；而比亚迪唐DM-i冠军版更彰显时尚潮流。

内饰：两车时尚前卫 均搭载先进车机系统

聊下车内，领克08整体中控造型显得比较简约前卫，层次感也挺突出，双色配搭加上12.3英寸全液晶仪表与15.4英寸悬浮式中控屏等设计，整体看起来科技感十足。并且其将搭载Flyme Auto魅族车机系统，Aicy智能语音识别、自定义桌面、手势控制和深度整合多类型APP应用等功能，丰富平日里用车体验。

比亚迪唐DM-i冠军版中控造型依然显得精致前卫，通过大面积钢琴烤漆饰板和顺滑柔美的线条以及镀铬材质等，进一步凸显不俗的质感。并且其还配备12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸可旋转中控屏，屏幕内置DiLink 4.0（5G）多媒体系统，例如高德地图导航、语音识别、OTA升级以及车联网等功能也应有尽有，但不支持手势控制，但中控屏尺寸还是唐DM-i冠军版车型更大些。

动力：领克08性能强悍 唐DM-i动力系统有市场口碑

至于动力方面，领克08和唐DM-i冠军版车型均搭载一套1.5T插混动力系统，目前前者动力参数等还没具体信息，参考领克09 EM-P版，预计会采用三电机四驱布局，系统综合最大功率有望超过400千瓦，系统综合最大扭矩超过900牛·米，或将匹配3挡DHT电混专用变速箱；而后者除了发动机，还将搭载单电机，电机最大功率为160千瓦，最大扭矩为325牛·米，配备磷酸铁锂刀片电池，WLTC工况纯电续航里程为95公里，NEDC工况综合续航里程为1050公里，匹配E-CVT变速箱。从目前来说，领克08无疑主打性能运动，而唐DM-i冠军版这套插混系统在市场中也有着不错的口碑。

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写在最后：至于两款车如何选，如果你看重更大的尺寸、更多的座椅布局以及市场口碑等方面，那么2023款比亚迪唐DM-i冠军版车型是一个不会错的选择；而若是你更加在乎个性动感的颜值、前卫的科技氛围以及出色的动力性能体验等，那么领克08也许就是你的“菜”。