城市因地铁而改变。长沙轨道运营十年，已然成为驱动城市活力的新引擎，为长沙经济社会发展注入新的动能。今日上午，湖南日报社长沙分社联合长沙万科，在瑧湾汇（刘廷芳公馆）共同举办“城市进阶·轨道上的长沙”圆桌论坛，湖南师范大学教授、博导，湖南省参事室特邀研究员朱翔、长沙市轨道交通集团有限公司党委副书记、总经理周晓明、开福区委常委、宣传部长张红民、长沙市资规局市政交通处处长徐钐、长沙万科总经理李理等嘉宾齐聚一堂，共同探究地铁建设与城市进步的内在逻辑，研讨轨道交通助力长沙高质量发展的命题。    

（圆桌论坛现场）

效益凸显，客流强度稳居全国前列

(相关资料图)

长沙地铁自2014年第一条2号线一期开通，到今年已成功运营10年，现已建成运营轨道交通线路8条（段），运营总里程209公里，实现了主城区“六区一县”地铁全覆盖。地铁开通运营至今累计运送乘客约28.84亿人次，最高日客运量374.2万人次，2022年客流强度稳居全国前三，长沙成为全国第8个地铁客运量反超公交车的城市。

209公里运营里程的开通，快速衔接东西南北，有效缓解长沙主城区交通压力。同时， 伴随“米”字型构架、双“十”字拓展线网格局形成，公交分担率持续提高。地铁大大提高了市民的出行质量，成为广大市民乘客出行首选。

目前长沙有6条（段）线路在建，包括1号线北延一期、2号线西延线、6号线东延段、7号线一期、长株潭西环线城际，磁浮延伸段，在建规模达67公里。另外，1号线北延一期延伸段、4号线北延、5号线南延等正在开展前期研究，即将启动建设。目前，长沙市正组织编制第四轮轨道交通建设规划，为下一个十年轨道交通的建设发展谋划更大的未来。

长沙地铁目前串联了主要的城市商圈和公共服务中心，包括高校、大型医院基本都有地铁通达，经大数据分析测算，目前长沙市地铁站点800米覆盖的人口为 38.5%，覆盖的岗位为 42.1%，随着地铁的持续建设，这一比例将逐步提高；地铁建设能快速拉近外围发展地区与中心区的时空距离，让城市居民的工作生活更加便利。

集约发展，多个TOD项目落地实施

长沙自2016年尝试TOD综合开发以来，通过引入地产开发领域的头部企业，合作开展项目开发建设，在实践中积累业务经验，提升长沙轨道实施TOD项目开发建设的综合能力。记者今日获悉，目前，长沙已落地实施了4个TOD项目，用地面积335.5亩、开发体量85.06万方。

万科是国内TOD模式先行者之一，积累了丰富的项目经验和全面的开发能力。2020年至今，长沙轨道联合长沙万科先后开发了万科地铁天空之境项目、轨道万科悦府项目、轨道万科臻湾汇项目等3个示范项目，探索出了一条因地制宜的TOD发展路径。地处长沙县黄兴镇上湾中路地铁2号线黄兴车辆段的万科地铁天空之境项目，是中西部地区首个在已运营的地铁车辆段盖上进行物业开发的项目；地处长沙城中心位置地铁1、6号线文昌阁地块的轨道万科臻湾汇项目是湖南省首个文旅TOD综合体项目；今年，长沙轨道和长沙万科再次携手，共同打造轨道万科璞悦湾，这是长沙万科和长沙轨道合作开发的第四个项目，也是既轨道万科瑧湾汇后，在主城开福区打造的第二个高端项目。轨道万科璞悦湾，地处规划中的地铁8号环长沙线与9号线交汇约300米处，以轨道沿线土地开发提升土地价值，改善主城功能布局，整合城市优质资源，未来居住在此，不仅实现各城区之间的快速连接，同时可享百亿商圈、双名校旁、前沿医疗、一线滨水等沿轨道而立的鼎级配套。

（轨道万科·璞悦湾项目效果图）

通过近年来TOD项目的研究实践，长沙万科已然摸索出一套较为成熟的开发系统。为了避免千城一面，从TOD设计层面，长沙万科将特色地域文化植入设计中，形成独具特色的建筑。

长沙万科在TOD项目中锤炼出的方法论也同样运用在二级土地开发项目中。以长沙轨道和长沙万科最新联袂打造的轨道万科璞悦湾为例，在设计之初，就将长沙特有的“湘韵国潮”的在地符号、“山水洲城”的人文底蕴以及“三千湖湘”的历史脉络，融汇到建筑元素中，形成独具东方特色的建筑风格；同时，为充分发扬从TOD项目经济效益中获得的经验，提升项目更多维度的空间体验，项目还融入了商业考量，打造成都“小太古里”式自由开放的特色街区，并规划有零售、餐饮、娱乐、社交等多元业态。据了解，6月10日，轨道万科璞悦湾实景示范区即将开放。

“四网融合”，辐射带动“浏宁组团”发展

今年五一假期，长沙地铁总客运量达到1672.7万人次，创历年小长假客流新高。其中，2号线单线客流也接连两日突破百万。游客假日出行对地铁运营提出了更高的要求。

为了满足游客假期出行需求，长沙地铁进一步压缩了高峰行车间隔及增加上线列车，减少游客的等车时长，提高地铁的客运量。五一假期，2号线最小行车间隔压缩至3分18秒，高峰期上线车辆达31列。此外，为助力长沙夜经济发展，为市民、游客夜间出行提供更多便利，5月12日-10月31日，长沙地铁全线网在每周五、周六延长运营60分钟，运营服务时段由原来的6:30-23:00调整为6:30-24:00。

围绕地铁建设与城市发展需求，专家们纷纷热议。目前，长沙地铁进入了快速发展期，今年同时在建5条线，计划开通1条线，开工4条新线。长沙市轨道交通集团有限公司相关负责人表示，根据最新的长沙市国土空间总体规划，形成“多网融合，功能分级，广域覆盖，内外差异”的轨道网络体系。在进一步完善市区普线网络覆盖的同时，进一步拓展城市发展空间，辐射带动宁乡组团、浏阳组团的发展。

今年年初，国家相关部委已审核同意实施长株潭都市圈多层次轨道交通规划，将加快构建干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”的多层次轨道交通格局。积极参与长株潭多层轨网的建设，投身打造轨道上的长株潭，推动三市融城一体化发展。 长沙地铁将不断优化“轨道+”的服务，提升绿色出行服务质量。

通讯员 蔡旻旼